هل المضيق هرمز مغلق حقا؟

كتبت\ايمان الشرقاوى

هل المضيق هرمز مغلق حقا؟

تظهر بيانات حركه الملاحه البحريه ان ناقلات النفط تقوم بايقاف تشغيل انظمه التتبع الخاصه بها قبل دخول الجزء الاضيق من المضيق ثم بمجرد عبورها المضيق تعود هذه الناقلات للظهور مجددا على الجانب الاخر لم يعبر مضيق هرمز سوى 90 ناقله منذ الاول من مارس وذلك وفقا لبيانات مؤسسه لويدز ليست إنتليجنس.

حيث قال: ريتشارد ميد

في الاحوال العاديه يتوقع عاده رصد عبور ما بين 65 الى 70 ناقله يوميا لذا فان ما نشهده حاليا لا يتعدى كونه تدفقا ضئيلا مقارنه باحجام حركه الملاحه المعتاده يستوعب المضيق نحو 20% من امدادات النفط العالميه .

اذا ما هي السفن التي تنجح في العبور؟

تكشف بيانات لويدز ليست انا معظم هذه السفن تنتمي الى ما يعرف باساطيل الظل وهي مجموعه من السفن التي تعمل عاده خارج نطاق قواعد الشحن الدولي المعتاده وفي هذه الحاله تحديدا تقوم معظم هذه السفن بنقل النفط الايراني الخاضع للعقوبات ويرجح انها متجهه نحو الصين كما تظهر البيانات ان حركه الملاحه في المضيق تهيمن عليها السفن المرتبطه بايران في حين كان عدد السفن التابعه لاساطيل الملتزمه بالقواعد الدوليه التي تمكنت من العبور اقل بكثير ففي حوالي يومين 13 او 14 مارس عبرت ناقلتان للغاز البترولي المسال(LpG) ترفعان العلم الهندي ثلاثها ناقله للنفط الخام ترفع العلم الباكستاني في 15 مارس اذا كيف يتسنى لهذه السفن القيام بذلك؟تقول ايران انها منحت تصاريح عبور لبعض السفن ورغم ان طبيعه هذه الاجراءات ليست واضحه تماما.

إلا أن إيران تستهدف سوى الناقلات المرتبطة بأمريكا أو إسرائيل ،أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة بتعرض 21سفينةلهجمات منذ إندلاع الحرب وهو ما يمثل تهديداً تهديداً حقيقياً لشركات الشحن البحري.
إن الإيرانيين هم من يسيطرون فعلياً على مضيق هرمز ،فالأمر بهذه البساطة ،ولن ترى أى سفن تتحرك في المضيق نظراً لوجود تهديد مباشر يحدق بسلامة السفن وطواقمها.